> Unicorns of Love’s Gronewald/Tauscher/Schoeniger/Pfeffer dominieren das Finale der SRO Esports Ausdauerserie
> Sechster Platz reicht Murphy/Baldwin/Boothby zum Gewinn des Profi-Titels und 16.000 € Preisgeld*.
> Parker/Van Ommen/McAuley/Ryan-Meenan von der FFS besiegeln Silberkrone
> BMW gewinnt IGTC- und Sprint Series Herstellermeisterschaft
McLaren Veloce GT ist der Champion der Intercontinental GT Challenge Esports 2022, obwohl das Mercedes-AMG E-Sports Team Unicorns of Love das Saisonfinale der 24 Stunden von Spa am vergangenen Wochenende dominierte.
Eamonn Murphy, James Baldwin und George Boothby kamen mit drei Runden Rückstand als Sechste ins Ziel – ihr schlechtestes Ergebnis in der fünf Rennen umfassenden Saison, aber es reichte dennoch, um Nils Naujoks, Arthur Kammerer und Gregor Schill im Titelrennen – und um das Preisgeld von 16.000 Euro* – mit fünf Punkten Vorsprung zu schlagen. Der M4 GT3 des BMW Team BS+ Competitionwurde Dritter.
Ohne Pole Position konnten Tobias Gronewald, Michael Tauscher, Dennis Schöniger und Tobias Pfeffer den Titel nicht gewinnen. Dennoch dominierte das Trio das Nass-Trocken-Rennen und gewann mit einer Runde Vorsprung vor Robbie Stapleford, Charlie Crossland und Isaac Price (BMW G2 Esports) und belegte den dritten Platz in der Pro-Wertung.
Nach 24 Stunden Renndauer trennten die beiden besten Silver-Teilnehmer in diesem Jahr nur 0,121 Sekunden. Aber es waren James Parker, Jan Willem van Ommen, Joe McAuley und Killian Ryan-Meenan von FFS Racing, die als Erste die Zielflagge sahen und damit ihren Klassensieg sicherten.
Tatsächlich hätte die Aston-Martin-Crew die Meisterschaft auch dann gewonnen, wenn sich der McLaren des AJA Simracing Team powered by GAADI in der letzten Runde durchgesetzt hätte. Trotzdem war der erste Saisonsieg ein passender Abschluss für eine erfolgreiche Saison, in der es zwar vier Podiumsplätze, aber noch keine Siege gegeben hatte.
Jura Petritchenko, Luis Roters und Jakob Ostermann pushten FFS, während der Prime eRacing McLaren von Sven Hettich, Tobias Schurr, Felix Arndt, Tom Gorka und Manuel Popp als einziges anderes Auto in der Führungsrunde landete.
Auch die Herstellermeister wurden gekürt. Auch die Herstellermeister wurden gekürt. Von den fünf offiziell gemeldeten Marken erzielte BMW bei den fünf Langstreckenveranstaltungen der IGTC die höchste Punktzahl und schlug Mercedes-AMG um 70 Zähler. Die Bayern setzten sich auch in der kombinierten GT World Challenge Esports Sprint Series gegen Affalterbach durch, nachdem sie sowohl in der europäischen als auch in der amerikanischen Wertung die Nase vorn hatten.
UoL meistern Spas schwieriges Wetter
Die originalgetreue Nachbildung von Spa-Francorchamps in Assetto Corsa Competizione wäre nicht vollständig, wenn es nicht während eines 24-Stunden-Rennens immer wieder zu Regenschauern kommen würde. Und genau wie im richtigen Leben ist es die Beherrschung dieser schwierigen Bedingungen, die den Unterschied zwischen den Guten und den Großen ausmacht.
Die Unicorns of Love mit Gronewald, Tauscher, Schoeniger und Pfeffer sicherten sich den zweiten IGTC Esports-Sieg in Folge, nachdem sie sich in der zweiten Stunde von der Verfolgergruppe absetzen konnten. Ihre Anstrengungen wurden dadurch unterstützt, dass der Mercedes-AMG von Williams Esports, der die Pole Position errungen hatte, aufgrund eines frühen technischen Problems die Führung verlor, aber abgesehen davon war UoL in einem Rennen, das von schwankenden Wetter- und Streckenbedingungen geprägt war, nie wirklich in Gefahr.
Dahinter tauschten die beiden Top-Teams von BMW den zweiten Platz aus, nachdem das G2-Team vom sechsten Startplatz aus starke Fortschritte gemacht hatte. Dahinter kämpften die beiden Top-Teams von BMW um den zweiten Platz, nachdem das G2-Team vom sechsten Startplatz aus starke Fortschritte gemacht hatte. Die M4 waren selten mehr als sechs Sekunden voneinander entfernt, bis ein Kontakt und anschließende Reparaturen in der letzten Stunde BS+ einen scheinbar endgültigen Vorteil verschafften. Bis die Stewards eingriffen, die Naujoks/Kammerer/Schill im Endklassement hinter Stapleford/Crossland/Price zurückversetzten.
Diese Entscheidung hatte letztlich keinen Einfluss auf den Meisterschaftskampf, obwohl Veloce mit eigenen Problemen zu kämpfen hatte. Ihr 720S wurde nur Neunter, obwohl ihm im Qualifying nur drei Zehntel zur Pole fehlten, und lag bald unter den ersten Fünf. Dem Team stand jedoch ein spannender Sonntag bevor, nachdem Murphys Fehleinschätzung auf Slick-Reifen den McLaren beim Verlassen der Box in den #93 NSX von HPD krachen ließ. Die daraus resultierenden Reparaturen warfen das Auto auf den sechsten Platz zurück – genug, um seiner Mannschaft den Titel um einen Punkt zu sichern, wenn BS+ Zweiter würde.
Bastian Richter, Lars Kisser, Nils Klinkmüller und Leon Otocki vom Team HRT sorgten dafür, dass zwei Mercedes-AMG E-Sports unter den ersten Vier landeten, wenn auch mit zwei Runden Rückstand auf ihre siegreichen Stallgefährten, während der Bentley von Triton Racing Veloces Problemen am Sonntagmorgen Fünfter wurde.
An anderer Stelle schien FFS dank eines weitgehend reibungslosen 24-Stunden-Rennens auf dem Weg zum Sieg und zum Titel in der Silberklasse zu sein. Das änderte sich jedoch in der letzten Runde, als der BMW der Mobileye x Jean Alesi Esports Academy mit dem Aston Martin kollidierte und AJA fast die Tür öffnete, um zuzuschlagen. Das Auto hatte Glück und überquerte die Ziellinie mit einem Schaden knapp vor dem verfolgenden McLaren.
*Das Preisgeld wird unter den 10 besten Teams in der Endwertung der Meisterschaft aufgeteilt. 35.000 € in bar + 8.000 € in Form von Sponsorenprodukten werden für die Teilnehmer der Pro-Klasse und 15.000 € in bar + 4.000 € in Form von Sponsorenprodukten für die Teilnehmer der Silber-Klasse garantiert. Von diesen Summen erhalten die siegreichen Teams 12.000 € + 4.000 € (Pro) und 4.000 € + 1.000 € (Silber).