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Sœrensen holt World eX-Titel am Nürburgring

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TK9 E-SPeeD aus Dänemark ist der eX-Weltmeister 2022. Lasse Sœrensen brillierte beim deutschen eX Prix auf dem Nürburgring mit seinem dritten Saisonsieg, bevor er auch das alles entscheidende Superfinale auf der Nordschleife gewann und damit den Weltmeistertitel für das esports racing team von Le Mans-Rekordsieger Tom Kristensen sicherte.

Im Jahr 2021 war Sœrensen der herausragende Fahrer in der Saison 1 der Esports-Rennserie für emissionsfreie Prototypen. Nachdem er vier der zehn regulären Rennen gewonnen hatte, musste er sich jedoch im Superfinale auf der Nordschleife dem Williams Esports-Piloten Martin Stefanko geschlagen geben.

In diesem Jahr ging das Esports Racing Team WRT dank dreier Siege und sieben Podiumsplatzierungen in Folge von Devin Braune als Tabellenführer in das Superfinale. Der Deutsche startete das 2-Runden-Superfinale von der Pole-Position und hielt die Führung bis zum Ende der ersten Runde, bevor Sœrensen auf der Döttinger Höhe“ aus dem Windschatten heraus an Braune vorbeizog, so wie er vor einem Jahr den Titel an Stefanko verloren hatte. Braune konnte in Runde 2 nicht dicht genug an ihm dran bleiben und musste sich mit P2 begnügen.

Ich schwitze sehr, aber ich bin super glücklich für das ganze Team TK9 E-SPeeD – was für ein tolles Jahr„, sagte Sœrensen nach dem Zieleinlauf.

Ich war zu 100 % auf die letzte Runde konzentriert. Das war eine Vollgas-Runde, um (Devin Braune) aus dem Windschatten zu holen. Das war wirklich schwer. Im Superfinale ging es darum, zu versuchen, zu pushen, aber nicht zu viel zu pushen. Es ist eine harte Strecke. Wenn Sie nur einen kleinen Fehler machen, sind Sie aus dem Rennen.

Das war anstrengend, aber es hat schließlich geklappt. Ich habe mich darauf konzentriert, das zu tun, was ich im Training gemacht habe, die Bremspunkte zu treffen, die Scheitelpunkte zu treffen und darauf zu achten, dass ich keine Fehler mache. Letztes Jahr war ich auf der Nordschleife nicht optimal vorbereitet. Ich war noch zu sehr auf die Grand-Prix-Strecke konzentriert. Dieses Jahr habe ich mich mehr auf die Nordschleife konzentriert. Ich glaube, das hat geklappt, weil ich mich wirklich sicher gefühlt habe. Das half mir sehr. Letztes Jahr war ich noch etwas nervöser. Dieses Jahr war ich relativ ruhig.”

Obwohl sich Sœrensen in seiner Vorbereitung auf das Superfinale konzentrierte, zeigte er auch in der 9. Runde der eX-Weltmeisterschaft auf dem Nürburgring Grand Prix Kurs eine brillante Leistung. Der Däne fuhr im Qualifying die schnellste Runde und gewann alle Vorläufe, einschließlich eines hart umkämpften Finales gegen den ACER VERO R8G-Piloten Erhan Jajovski.

Sie hatten sich dafür entschieden, einen ihrer schnellsten Esport-Fahrer für den deutschen eX Prix einzusetzen. Der Mazedonier fuhr zum ersten Mal auf dem eX ZERO und war von Anfang an schnell, konnte Sœrensen aber in keinem der Läufe schlagen. Jajovksi verließ das Superfinale schließlich in Runde 1 auf Platz drei liegend.

ACER VERO R8 beendete damit die eX-Weltmeisterschaft 2022 mit dem Auto „Vero 88“ auf dem dritten Platz hinter TK9 E-SPeeD’s „Danish Dynamite“ und Esports Team WRT’s Nr. 31 ESPORTS Beitrag „Walter“.

Das Esports Team WRT gewann die Auszeichnung „Bestes Team“ des Jahres mit nur sieben Punkten Vorsprung vor BS+COMPETITION.

Braune wurde als „Bester ESPORTS-Fahrer“ der Saison ausgezeichnet und Sørensen als bester PRO-Fahrer vor Beitske Visser, die mit ihrem dritten Platz beim deutschen eX-Prix als erste weibliche Fahrerin einen Podiumsplatz in der eX-Weltmeisterschaft errang.

Braune und Sørensen erzielten in Saison 2 jeweils drei Pole-Positions und teilten sich die Auszeichnung „Schnellster Qualifikant“ des Jahres.

Die eX-Weltmeister 2022 sind TK9 E-SPeeD aus Dänemark mit ihrem Teamchef Tom Kristensen, ihren PRO-Fahrern Sørensen und Andreas Jochimsen, ihre ESPORTS-Rennfahrer Oskar Kristensen und Rasmus Busk und nicht zuletzt Klimaraded – das Klimaschutzprojekt, für das das dänische Team in Saison 2 geworben hat.

Quelle: RCCO World eX